公路桥梁钢模板支架搭设施工技术：在搭设支架时，需要做好支架搭设的测量放样工作，要详细标记，设置中心线和轴线，为门架的布置提供指导。在布设架时，要侧重于提高门架结构的稳固度，设置在门架下端的方式做好门架的底部定型，且要设置好剪刀撑，确保支架体系不出现位移。在安装门架时，要始终使门架处于垫块的中心位置，公路桥梁钢模板门架的安装顺序是先安装作业面底部的底托,架和斜拉撑，然后从底层作业面逐层向上进行门架和斜拉撑的安装。
高空超长悬挑结构的分段悬挑工字钢支公路桥梁钢模板技术，施工工艺简单，保证了施工进度及安全性。相对于普通支公路桥梁钢模板方式或钢析架悬挑支桥梁模板方式，高空超长悬挑结构分段工字钢悬挑支桥梁模板施工，节省了脚手架的工程量，缩短了使用周期，提高了材料的周转率，节省了施工成本。在实际工程应用中工字钢种类多，截面大小及长度可在满足结构设计要求的情况下，依据工程需要择优选择。此外工字钢占用空间小，摆放位置灵活，与支桥梁模板架体能够较好的结合，满足各种复杂形式的悬挑结构支桥梁模板，可在类似工程中推广应用。
公路桥梁钢模板设计杭雨高速复线宁波段一期工程位于宁波市镇海区、慈溪市、杭州湾新区，新建路线由S1线、S2线组成，全长约55.83km。时速120km/h,双向六道，高速公路标准。桥梁上部结构设计采用左右幅分离式，采取梁上运梁架设施工方案。公路桥梁钢模板曲线超高设有单面横坡4%，渐变异型桥梁模板箱梁类型共有22种，横坡大为。%一2%渐变。梁型有左右幅之分，又细分连续端和简支端，梁型之复杂，钢模板通用性较差;在后续施工过程中需反复调整模板。制运架工期不匹配，将大大影响桥梁模板箱梁架设施工进度。
